Enphase IQ EV Charger 2 Elbillader tre/enfase • 1205409
IQ EV Charger 2
Hent-i-Butikk Sjekk lagerstatus
- Opptil 22 kW
- Type 2-uttak
- Smart sol-lading
- Automatisk fasebytte
- IP55 sertifisert
- Les mer...
- Sammenlign
Handlinger
- Beskrivelse
- Produktdetaljer
- Miljøparametere
- ETIM
- Kundeomtale
- Spørsmål og svar
- Dokumentasjon
- Lagerstatus
Enphase IQ EV Charger 2 (socketed) er en intelligent og fleksibel ladeløsning som kan brukes både som frittstående enhet og integrert del av Enphase Energy System. Med støtte for både én- og trefaselading, avansert energistyring og solide sikkerhetsfunksjoner, er denne laderen bygget for moderne hjem med elbil og solenergi. Laderen gir effektiv, kostnadsoptimalisert og fremtidsrettet lading, samtidig som den passer alle europeiske elbiler med Type 2-kontakt.
IQ EV Charger 2 er en innovativ, smart ladeløsning som fungerer uavhengig som en frittstående lader. Den støtter ladehastigheter på opptil 22 kW på trefasesystemer og 7,4 kW på enfasesystemer, leveres med en innebygd MID-måler for sporing av forbruk og refusjon, og gir både kablet og trådløs tilkobling for økt fleksibilitet. Dette er den stikkontaktbaserte varianten, som er perfekt for deling mellom flere kjøretøy. 7,5 m kabel og hylster selges separat. Varianten med stikkontakt er perfekt for deling mellom flere kjøretøy.
Merk: Den 7,5 m lange kabelen og kontakthylsteret selges separat.
IQ EV Charger 2 har AI-drevet energistyring i hjemmet som optimaliserer for besparelser på tariffer. Det IP55-klassifiserte kabinettet er designet for innendørs- og utendørsinstallasjoner og sørger for sikker og pålitelig drift i all slags vær. Den robuste Type 2-kontakten, som er kompatibel med alle europeiske elbiler, gir holdbar ytelse for både hjemmebruk og bedriftsbruk. Sammen med Enphase App for avansert overvåking, kontroll og tilgangsfunksjoner, er IQ EV Charger 2 en smartere fornybar løsning - og den ideelle partneren for elbilen din.
Teknisk beskrivelse
IQ EV Charger 2 leverer opptil 22 kW på trefase og 7,4 kW ved én-faselading. Den støtter automatisk fasebytte for å utnytte selv lave nivåer av overskuddssoldrift og regulerer ladeeffekten i små trinn for maksimal energieffektivitet. Laderen leveres med innebygd MID-sertifisert måler for forbruksregistrering og refusjonsformål.
Den er kompatibel med TN-, TT- og IT-nett, og bruker Wi-Fi og Bluetooth for kommunikasjon, samt støtter RS-485 og CAN ved avanserte installasjoner. IP55-klassifisert kabinett gjør den egnet både ute og inne.
Funksjonalitet
Laderen tilbyr AI-drevet energistyring som optimaliserer ladekostnader basert på strømpriser, solproduksjon og husholdningsforbruk. Intelligent fasebytte muliggjør lading fra så lite som 1,4 kW, og accesstilgang kan styres via RFID eller app-autentisering for å hindre misbruk. MID-måling sikrer nøyaktig registrering av energiforbruk, og Enphase App gir full kontroll over ladeplaner, energiopptak og sanntidsstatus.
Bruksområde
IQ EV Charger 2 egner seg for private hjem, næringsbygg og parkeringsinstallasjoner der man ønsker smart, sikker og fleksibel lading. Den passer perfekt i kombinasjon med solceller og batteri, men fungerer også optimalt som stand-alone lader. Særlig gunstig for husstander som vil maksimere forbruk av egen solstrøm.
Montering
Laderen krever ingen spesialtilbehør for montering og installeres på vegg med standard verktøy. Den socketed varianten bruker separat ladekabel (selges separat) for fleksibilitet mellom flere biler. Installasjon og idriftsettelse gjøres på få minutter via Enphase Installer App. IP55-kapslingen tillater både innendørs og utendørs bruk.
Forbehold
For å oppnå maksimal funksjonalitet bør laderen brukes sammen med en IQ Gateway og eventuelt Enphase batteri, men det er ikke et krav. Kabel og holster selges separat for socketed-modellen. Installasjon må utføres av kvalifisert elektriker i henhold til gjeldende forskrifter.
Vi er etter Forskrift om elektrisk utstyr § 21 pliktig til å informere våre forbrukere at installasjonsmateriell ment for å kunne inngå i et fast elektrisk anlegg kan kun installeres av en registrert installasjonsvirksomhet. Unntatt er elektrisk materiell som utelukkende er ment for bruk i faste teleinstallasjoner, og elektrisk materiell som forbruker selv lovlig kan installere. Ønsker du mer informasjon, se ”Hva kan du gjøre selv?”, hvor du også finner ekstern lenke til dsb (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap) for “Hva kan privatpersoner gjøre selv på det elektriske anlegget?”
Alt som går på strøm eller batterier (EE-avfall) skal leveres til retur når det ikke kan brukes lenger. Du kan returnere dette gratis i en av våre varehus og/eller andre butikker som selger samme type varer. “Når EE-produkter blir avfall”
Mode 3
Mode 3 lading foregår ved tilkobling med spesialtilpasset kontakt for lading av elektriske biler. Denne kontakten har tre faseledere, jord og en pilotkontakt. Pilotkontakten fører en tone som styrer ladestrømmen, fra bilen til ladeboksen. Kontakten er bygget for å tåle høy belastning over lengre tid, og vil tåle den belastningen ladingen fører til.Mode 3 lading består av en egen ladeboks som er montert fast på veggen. Kabelen fra boksen til bilen kan være avtakbar eller fastmontert. Hjemme benyttes vanligvis ”på vegg boks” med fast kabel som plugges i bilen. Der mode 3 ladepunktet kan benyttes for nyere biler skal det alltid installeres Mode 3 ladepunkt med type 2 kontakt. Det finnes nemlig minst tre forskjellige typer ladekontakter på bil ( type 1, type 2 og Tesla). Benytt fast ladekabel hjemme og på jobb - løs ladekabel på offentlig ladestasjon. Grunnen er fare for tyveri av løs kabel og håndtering av fast kabel samt forskjellige kontakter i bil.
Mode 3 ladeutstyr har et ladestøpsel som er designet for å tåle den høye belastningen en elbil representerer. Mode 3 lading kan gjøres med e`n-, to- og trefase. Mode 3 støpsler kan også håndtere DC.
I en Mode 3 ladeinstallasjon er det viktig å ha en egen kurs med 30mA jordfeilbryter, type B. Hvis ladeboksen inneholder jordfeilbryter kan jordfeilbryter for kursen sløyfes. Ladeenheten monteres fast på veggen, og det må tas hensyn til ytre påvirkning ved plassering. Hvis kabelen er en del av boksen burde oppheng for kabelen monteres, slik at den ikke blir kjørt over. Boksen må også plasseres slik at den matcher bilens ladekontakt, tenk også på at andre biler har kontakten på et annet sted. Ha lang nok kabel til å kunne lade alle typer biler men forbered mulig oppheng av kabel over bilen; ladekontakten på bilen kan være i front, venstre bak, høyre bak, venstre foran eller høyre foran. Det laveste punktet for en stikkontakt skal være mellom 0,5 og 1,5 meter over bakken.