• ADAC-testen:

  Testen hadde fokus på sikkerhet, brukervennlighet og pålitelighet med ulik vektlegging. Pålitelighet og brukervennlighet sto for 40% hver og sikkerhet sto for 20%.
  Brukervennlighet gikk på alt fra brukermanualen til selve installeringen. Påliteligheten ble testet ved å koble 9 ulike elbiler til hver ladestasjon 6 ganger for å se at ladingen startet korrekt hver gang.
  På sikkerhetssiden gikk det på kommunikasjon mellom bil og lader, at det innebygde sikkerhetsvernet fungerte som det skulle og at spesifikasjonene nevnte riktig eksternt vern man trenger for trygg bruk.

• Testen ble utført på 9 populære elbiler:

  • Hyundai IONIQ (2018)
  • Nissan Leaf I (2012)
  • Nissan Leaf II (2018)
  • Renault ZOE II (2018)
  • VW e-Golf (2018)
  • BMW i3 (2014)
  • Opel Ampera-e (2017)
  • Renault ZOE I (2015)
  • TESLA Model S 75 (2014)

• Vinnere av ADAC-testen

  Det er det er to elbilladere som stikker seg ut og får betegnelsen «Veldig god», og det er ABL og Keba, men det er ikke veldig stor forskjell i testens totalresultat for 6. plass mot 1. plass. Testen sier også, ikke veldig overraskende, at de billigste ladestasjonene ikke er å anbefale da de fortsetter å gi strøm etter feilmelding. Elbilladere skal slå seg av ved feilmelding. Gjør de ikke det kan det være direkte brannfarlig, akkurat som lading fra vanlig stikkontakt.

• Keba KeContact P30 – 3.generajons ladestasjon

  Keba P30 blir levert med ett moderne design som passer både ute- og innendørs. P30 er også godt egnet til nordiske forhold da den er funksjonell selv ved -25c. Ladeboksen kommer med ulike autoriseringsmuligheter så det kun er du og dine som kan bruke ladestasjonen. Keba P30 passer også til smarthus da de blir levert med UDP (user data protocol) som gjør at boksen kan styres og brukerdata kan hentes ut enkelt. Lad når strømmen er billigst og ha full oversikt over strømmforbruket!

Les mer om elbil:

• 

  Dette koster det å ha elbil

• 

  Elbil på vinterføre

• 

  Lading av elbiler

• 

  Hjemmelader til elbil